揽胜极光(参数|询价)作为“把概念车拿来直接量产”的典型，在揽胜星脉发布之前一直肩〖抗最美路虎车的称号，曾经在国内销售火爆，面临加价二十万仍供不应求的局面。然而国产后①不仅较长的车系名(奇瑞捷№豹路虎揽胜极光)被人拿来说笑，其售价也是优惠不卐断，不再有了往日的荣光※。如今全新一代车型即将上市销售，它能重新担︾起“最美路虎车”的头衔么?通过它的卐变化，又能看出路虎在这些々年设计上有哪些进化和传承呢?

自1948年成◤立以来，路虎作为全球为数不多的只生产SUV车型⊙的品牌，一直是英国汽车工业豪华水准的标志之一。不过在前六十年的生命历程中，路虎的产品一直是那些看起来①非常硬朗、阳刚的传统产品，即便像神行者这样外观造【型由许多曲线构成的产品，也丝毫不会给人时尚、年轻、有活力↓的印象。

转眼进入2008年，正值60周岁的路虎在北美车展上带来了一款概念车，这款〖概念车与当时的路虎车型完全不同，不仅看起来动感、时尚，也给人的感觉非常年轻活泼，完全⌒　不像当年同时代路虎的其它产品，让所有看到它的人为之惊艳。

显然，大家对LRX的好评给予了路虎很大的信心，两年后的2010年巴黎车展上，路虎带来了基于LRX的三门版车型，并命名♂为揽胜极光。自此揽胜不仅是一个车系名，也成为了一个系列的名称。

数月后的ぷ美国洛杉矶车展上，路虎为我们带来了五门版的揽胜极光。相比于三门版本的车型】，它只是做了局部的修改，并没有很大的变化。自此路虎历史上销量最好的车型◤诞生了。

概念车LRX受到的热捧也延续到了量产版的揽胜极光上，相信不少■人对2011、2012年的时候极光在国内受到的追捧还记忆犹新，即便加价到了和路虎发现的价位相同，依然会有人︻抢着排队购买揽胜极光。

2015年，中期改款的揽胜极光发布，在对大灯和尾灯进行了较为明显的变化之后，极光相比初发布时添加了一些硬朗的成分，但依旧保持了车型特有的◣年轻、运动、时尚和精致●。

改款后的揽胜极光，依旧可以被称之为最美的▲路虎车，即便在这期间家族的其它车型例如揽胜和揽胜运『动版进行了换代，也始终无法撼动它的这一称号，也正因为如此，截止到▓目前整个揽胜极光车系在全球范围内售出了超过80万辆，成为≡了史上最畅销的路虎车型。

作为当时最新发布的路虎车型，星脉上自然有许多代表了品㊣牌或揽胜系列最新的设计理念，而这些之前从未发布过的设计刚刚亮相，自然会让人印象深刻。而使用了揽胜系列最新的设计语言的全新一代揽╳胜极光在今年亮相后，还能夺回曾经属于自己的“最美路虎车”称号么?